Цилиндры двухстороннего действия с торможением и односторонним штоком серии ПЦ13

Цилиндры серии ПЦ13 с гильзой из трубы сложного сечения более прочная конструкция, изготавливаются Ø32…Ø200 мм с магнитом на поршне и являются аналогами цилиндров серии DNТ (фирма FESTO), серии 41 (фирма CAMOZZI), по габаритным и присоединительным размерам соответствуют международным стандартам ISO 6431 и VDMA 24562.

Гильза из алюминиевого профиля с резьбовыми отверстиями для крепления крышек (Ø32… Ø100 мм) или отверстиями под шпильки (Ø125… Ø200 мм) улучшает внешний вид цилиндра и позволяет убрать специальные винты или стягивающие шпильки в корпус пневмоцилиндра.
Цилиндры оснащены устройством демпфирования в конце хода с регулировкой интенсивности торможения.

Виброустойчивость и вибропрочность должны соответствовать I степени жесткости по ГОСТ 28988.

Пневмоцилиндры устанавливаются в любом пространственном положении.
При подаче сжатого воздуха в одну из полостей цилиндра (поршневую или шкотовую) и соединении другой полости с атмосферой, поршень вместе со штоком перемещается, создавая соответственно толкающее или тянущее усилие (см. таблицу 1).
Значение хода по ISO 6431 может отличаться от указанного из-за производственных допусков. Значения допусков всегда положительные и приведены в таблице 2.
Для оптимизации привода при подборе управляющего устройства цилиндром необходимо по таблице расхода воздуха (см. таблицу.3) определить количество потребляемого воздуха на один сантиметр хода, с последующим расчетом расхода воздуха при двойном ходе пневмоцилиндра.

Условное графическое обозначение с магнитом на поршне для определения его положения:



Информация о бесконтактных датчиках, переключаемых магнитом, приведены ниже

ОБЩАЯ СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ ПНЕВМОЦИЛИНДРА



Возможно изготовление цилиндров:
- с элементами крепления цилиндра (лапы, фланец, проушина, вилка) а также с элементами крепления штока (муфта компенсатор, вилкообразная головка, шарнирная головка).
- одностороннего действия (с пружинным возвратом при прямом или обратном ходе) Ø32…Ø100 мм и ходом поршня до 100мм;
Цилиндры одностороннего действия имеют увеличенные габариты относительно аналогичных двухстороннего действия.
- с торможением в одну строну (при прямом или обратном ходе);
- без торможения (габаритные и присоединительные размеры те же);
- специальные исполнения.
Специальные исполнения цилиндров:
- с двухсторонним штоком;
- со специальным исполнением штока;
- внутренняя резьба (ВР);
- удлиненная наружная резьба (УР);
- специальная наружная резьба (СП), в состав поставки не входит гайка на шток;
- удлиненный гладкий шток (УШ). При изготовлении цилиндра с двухсторонним штоком удлинение выполняется с одной стороны.
- с бесконтактным контролем положения поршня (датчики положения заказываются отдельно);
- позиционеры;
- тандемы.
Специальные исполнения пневмоцилиндра или штока оговариваются при заказе цилиндра.

ПНЕВМОЦИЛИНДРЫ СПЕЦИАЛЬНОГО ИСПОЛНЕНИЯ:



УСИЛИЕ НА ШТОКЕ ПНЕВМОЦИЛИНДРА

Таблица 1



* Примечание. Значения усилий определены при следующих допущениях:
- противодавление в полости выхлопа = 0;
- потери на трение 10%.

ДОПУСТИМЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ ХОДА ПНЕВМОЦИЛИНДРА

Таблица 2

Примечание. При ходе больше чем указано в таблице, значения допусков увеличиваются и должны быть согласованы

ПОТРЕБЛЕНИЕ ВОЗДУХА ПНЕВМОЦИЛИНДРОМ

Таблица 3





Полученное значение расхода используется для определения пикового (максимальный расход в единицу времени) или общего расхода воздуха для технологического оборудования имеющего пневмопривод.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА



ГАБАРИТНЫЕ И ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ ПНЕВМОЦИЛИНДРЫ ДВУХСТОРОННЕГО ДЕЙСТВИЯ С ОДНОСТОРОННИМ ШТОКОМ



Пример записи при заказе пневмоцилиндра двухстороннего действия с габаритными и присоединительными размерами по ISO 6431, с односторонним штоком и наружной резьбой, торможением в обе стороны, с магнитом на поршне, без элементов крепления цилиндра и штока, диаметром 80 мм и ходом поршня 500 мм, климатического исполнения УХЛ, категория размещения 4:

ПЦ13М - 080х0500 УХЛ4 ИСО 6431

СПЕЦИАЛЬНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ШТОКА ПНЕВМОЦИЛИНДРА

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ ПНЕВМОЦИЛИНДРА СО СПЕЦИАЛЬНЫМ ИСПОЛНЕНИЕМ ШТОКА



ПРОТИВОПОВОРОТНЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ДЛЯ ПНЕВМОЦИЛИНДРА С ГАБАРИТНЫМИ И ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ РАЗМЕРАМИ ПО ISO 6431



ЭЛЕМЕНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ПНЕВМОЦИЛИНДРА



ВАРИАНТЫ МОНТАЖА ПНЕВМОЦИЛИНДРА

МОНТАЖ ПНЕВМОЦИЛИНДРА НА УДЛИНЕННЫХ ШПИЛЬКАХ (МХ1*)



МОНТАЖ ПНЕВМОЦИЛИНДРА НА ПРОУШИНЕ (МР4*)



МОНТАЖ ПНЕВМОЦИЛИНДРА НА ФЛАНЦЕ
На переднем фланце (MF1*) На заднем фланце (MF2*)



МОНТАЖ ПНЕВМОЦИЛИНДРА НА ЛАПАХ (MS1*)



МОНТАЖ ПНЕВМОЦИЛИНДРА НА ВИЛКЕ (МР2*)



МОНТАЖ ПНЕВМОЦИЛИНДРА НА ПРОУШИНЕ СО СФЕРИЧЕСКИМ ПОДШИПНИКОМ



МОНТАЖ ШТОКА ПНЕВМОЦИЛИНДРА С ВИЛКООБРАЗНОЙ ГОЛОВКОЙ




МОНТАЖ ШТОКА ПНЕВМОЦИЛИНДРА С ШАРНИРНОЙ ГОЛОВКОЙ



МОНТАЖ ШТОКА ПНЕВМОЦИЛИНДРА С МУФТОЙ - КОМПЕНСАТОРОМ



ВАРИАНТЫ МОНТАЖА ПНЕВМОЦИЛИНДРА С ПРОТИВОПОВОРОТНОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ



МАГНИТНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ МДП 210 ДЛЯ БЕСКОНТАКТНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПОРШНЯ, А ТАК ЖЕ ЕГО МОНТАЖ НА ЦИЛИНДРЕ

Бесконтактный герконовый датчик типа МДП 210 устанавливается на внешней стороне гильзы с помощью специальных монтажных скоб, которые крепятся на шпильке цилиндра.
Приближение магнитного поля (от постоянного магнита на поршне цилиндра) приводит к срабатыванию геркона и появлению на выходе электрического сигнала. При этом на датчике загорается индикаторный светодиод.
При заказе цилиндра с контролем положения поршня количество герконовых датчиков оговаривается отдельно.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА



ГАБАРИТНЫЕ И ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ



МОНТАЖ ДАТЧИКА МДП 210 НА ПНЕВМОЦИЛИНДРЕ

Элементы монтажа пневмоцилиндров: СК-PI-1 (2; 3; 4) - скоба крепления датчика МДП 210 на цилиндре D32; 40; 50; 63; 80; 100 мм.



Срабатывание герконового датчика положения происходит при достижении определенной напряженности магнитного поля при приближении постоянного магнита закрепленного на поршне пневмоцилиндра.
Конфигурация магнитного поля, поддерживающего датчик во включенном состоянии, показана на схеме.
Максимальная скорость, с которой может двигаться поршень без проскока геркона, зависит от расстояния S и от времени реакции геркона, а так же всех остальных элементов схемы.
S(мм) / t(мс) = Vmax.(м/с), где
S – зона срабатывания в мм;
t – общее время реакции системы в миллисекундах.
Наименьшее расстояние между двумя датчиками равно:
2Н+S+запас
(запас =3мм)

S – зона срабатывания (мм);

H – гистерезис геркона (мм) – т.е. разница в положениях поршня на момент включения и выключения датчика.



МОНТАЖ И КРЕПЛЕНИЕ ДАТЧИКОВ

МОНТАЖ
Расстояние от бесконтактного датчика до наружной стенки другого аналогичного цилиндра должно составлять без экранизации min 60 мм.
На работу датчика могут негативно повлиять следующие внешние факторы: близкорасположенные силовые кабели, магнитные поля лектромоторов и т.д.

КРЕПЛЕНИЕ
Не допускайте постоянного натяжения кабеля в месте соединения его с датчиком.
Не используйте датчики в присутствии органических растворителей, жидкостей или кислот любого вида.
Не превышайте обозначенных температурных пределов, чтобы не подвергать устройство сильным колебаниям или воздействиям, которые могут повредить датчики или поставить под угрозу его работоспособность.