Приводные роликовые цепи один из самых распространенных на сегодня типов цепей. Просты, надежны и долговечны.
Применяются в самых различных приводах, в том числе в мотоциклах, велосипедах, в ГРМ двигателей, а также в машиностроении, древесной промышленности, печатном оборудовании.
Выпускаются в многорядных конфигурациях до четырех рядов. Многорядные цепи имеют очень большой запас прочности и применяются в сильно нагруженных приводах.
Приводная роликовая однорядная цепь ПР:
Основными параметрами приводных цепей являются:
1. Шаг цепи;
2. Разрушающая нагрузка;
3. Ширина цепи.
1. Шаг цепи (t) – это расстояние между валиками звена цепи. Измеряется в миллиметрах. В обозначениях цепей по ГОСТ шаг цепи идет в начале обозначения, например: цепь приводная роликовая ПР12,7-18,2, где 12,7 – шаг цепи в мм. В цепях, выполненных по стандарту ISO, шаг цепи измеряется в 16ых долях дюйма. Например, цепь с шагом 12,7мм по ISO обозначается 08А или 08В в зависимости от исполнения, где 08 – 8/16 дюйма. В цепях, произведенных согласно североамериканскому стандарту ANSI, шаг обозначается в 8ых долях дюйма. Так, цепь с шагом 12,7 мм согласно ANSI обозначается 40, т.е. шаг равен 4/8 дюйма. Приводные роликовые цепи изготавливаются с шагом от 8 до 63,5 мм. Цепи с изогнутыми пластинами могут иметь шаг до 140 мм.
2. Разрушающая нагрузка вычисляется экспериментально. Это такая нагрузка, при которой происходит разрушение цепи. Разрушающая нагрузка измеряется в кН или кгс. В обозначении цепей по ГОСТ разрушающая нагрузка указывается после шага цепи, например: ПР12,7-18,2. Где 18,2 – разрушающая нагрузка для данной цепи в кН, т.е. цепь ПР12,7-18,2 гарантированно выдержит усилие в 18,2 кН или в 1820 кгс. В обозначении цепей по ISO и ANSI разрушающая нагрузка не указывается и её можно найти в каталогах. Стоит также отметить, что разрушающая нагрузка, указываемая в обозначении цепей по ГОСТ (например, ПР12,7-18,2) Qmin – это минимальное значение, при котором один из опытных образцов начал разрушаться. Т.е. фактическая разрушающая нагрузка у цепей данного ряда будет выше, но 18,2 кН – это величина нагрузки, которую гарантированно выдержит любая цепь данной модели.
3. Ширина цепи (b1) это расстояние между пластинами внутреннего звена цепи. Значение ширины цепи также можно найти в каталогах производителей.
Однорядные цепи, типоразмеры:
Наименование
Обозначение цепи
Шаг, t
Диаметр ролика,d1
Ширина между внутр. пластинами,b1 min
Диаметр валика, d2
Длина валика, b7 max
Ширина внутр. пластины,h max
Разруш. нагрузка,Q min
Вес 1 метра,q
ISO 606
ANSI B29.1M
мм
кН/кгс
кг/м
ПР-8-4,6
05B-1
-
8
5
3
2,31
12
7,5
4,6/460
0,2
ПР-9,525-9,1
06B-1
-
9,525
6,35
5,72
3,28
17
8,5
9,1/910
0,45
ПР-12,7-10-1
82
-
12,7
7,75
2,4
3,66
10,5
10
10,0/1000
0,3
ПР-12,7-9
81
-
12,7
7,75
3,3
3,66
12
10
9,0/900
0,35
ПР-12,7-18,2-1
-
-
12,7
8,51
5,4
4,45
19
11,8
18,2/1820
0,65
ПР-12,7-18,2
08B-1
-
12,7
8,51
7,75
4,45
21
11,8
18,2/1820
0,75
ПР-15,875-23-1
-
-
15,875
10,16
6,48
5,08
20
14,8
23,0/2300
0,8
ПР-15,875-23
10B-1
-
15,875
10,16
9,65
5,08
24
14,8
23,0/2300
1
ПР-19,05-31,8
12A-1
60
19,05
11,91
12,7
5,94
33
18,2
31,8/3180
1,9
ПР-19,05-37,8*
-
-
19,05
11,91
12,7
5,94
33
18,2
37,8/3780
1,9
ПР-25,4-60
16A-1
80
25,4
15,88
15,88
7,92
39
24,2
60,0/6000
2,6
ПР-25,4-65*
-
-
25,4
15,88
15,88
7,92
39
24,2
65,0/6500
2,6
ПР-35-5000**
-
-
35
22
22
9
44
24
50,0/5000
3,13
ПР-31,75-89
20A-1
100
31,75
19,05
19,05
9,53
46
30,2
89,0/8900
3,8
ПР-38,1-127
24A-1
120
38,1
22,23
25,4
11,1
58
36,2
127,0/12700
5,5
ПР-44,45-172,4
28A-1
140
44,45
25,4
25,4
12,7
62
42,4
172,4/17240
7,5
ПР-50,8-227
32A-1
160
50,8
28,58
31,75
14,27
72
48,3
227,0/22700
9,7
ПР-63,5-354
40A-1
200
63,5
39,68
38,1
19,84
89
60,4
354,0/35400
16
ПР-103,2-650
-
-
103,2
46
49
24
124
65
650,0/65000
28,5
* Цепи произведены по ТУ 23.2.05790417-014-01
** Цепи произведены по ТУ З-39-94
Если вы хотите купить приводная роликовая однорядная цепь ПР ГОСТ 13568-97 , вы можете:
Приводные роликовые цепи один из самых распространенных на сегодня типов цепей. Просты, надежны и долговечны. Применяются в самых различных приводах, в том числе в мотоциклах, велосипедах, в ГРМ двигателей, а также в машиностроении, древесной ...
Приводные роликовые цепи один из самых распространенных на сегодня типов цепей. Просты, надежны и долговечны. Применяются в самых различных приводах, в том числе в мотоциклах, велосипедах, в ГРМ двигателей, а также в машиностроении, древесной ...